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電商MRO供應鏈德國optrisc歐普士單體紅外測溫儀PI 640i 驗證汽車制造中加熱座椅的過熱保護機制和功能
日期：2025-05-10 19:11
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摘要：驗證汽車制造中加熱座椅的過熱保護機制和功能
解決制造商挑戰的方案是集成 Optris PI 640i 紅外熱成像儀。這款紅外熱像儀具有 VGA 分辨率（640 x 480 像素）和出色的 40 mK 熱靈敏度，非常適合高精度檢測哪怕是*細微的熱差異，并與圖像處理軟件無縫對接。
使用 PI 640i 進行溫度控制涉及兩個主要步驟：目視檢查和座椅上安裝的加熱墊的功能測試。這些墊子由特殊的加熱絲組成，通常由金屬銅制成，均勻分布以確保一致的散熱。在目視檢查過程中，技術人員檢查電線是否安裝正確且沒有明顯的損壞或缺陷，特別注意銅電纜、連接插座和插頭中的...
驗證汽車制造中加熱座椅的過熱保護機制和功能
解決制造商挑戰的方案是集成 Optris PI 640i 紅外熱成像儀。這款紅外熱像儀具有 VGA 分辨率（640 x 480 像素）和出色的 40 mK 熱靈敏度，非常適合高精度檢測哪怕是*細微的熱差異，并與圖像處理軟件無縫對接。
使用 PI 640i 進行溫度控制涉及兩個主要步驟：目視檢查和座椅上安裝的加熱墊的功能測試。這些墊子由特殊的加熱絲組成，通常由金屬銅制成，均勻分布以確保一致的散熱。在目視檢查過程中，技術人員檢查電線是否安裝正確且沒有明顯的損壞或缺陷，特別注意銅電纜、連接插座和插頭中的連接。
目視檢查后，進行功能測試。座椅連接到電源，加熱器啟動。在規定的時間內連續測量溫度，紅外攝像機記錄座椅表面和靠背的溫度分布。該測試的主要目標是驗證座椅溫度是否在指定的短時間內上升。
測試過程的一個重要方面是檢查**系統。現代座椅加熱器具有恒溫器和過熱保護機制，如果超過一定溫度，會自動關閉加熱以防止火災風險。在測試期間，會進行特定嘗試來觸發這些保護系統以驗證其有效性。
PI 640i 可以安裝在系統內的任意距離，并向各種外圍設備發送必要的信號。假設座椅表面的溫度超過了某個閾值（例如 35°C）。在這種情況下，可以從攝像機向報警 LED 發送模擬信號，提醒汽車制造廠認證站的負責專家。
如果所有值都在正確范圍內，則信號可以指示汽車已準備好從當前站放行并進入下一個生產階段。這種自動化大大減少了制造商的生產時間，因為測試只需 30 秒。
解決制造商挑戰的方案是集成 Optris PI 640i 紅外熱成像儀。這款紅外熱像儀具有 VGA 分辨率（640 x 480 像素）和出色的 40 mK 熱靈敏度，非常適合高精度檢測哪怕是*細微的熱差異，并與圖像處理軟件無縫對接。
使用 PI 640i 進行溫度控制涉及兩個主要步驟：目視檢查和座椅上安裝的加熱墊的功能測試。這些墊子由特殊的加熱絲組成，通常由金屬銅制成，均勻分布以確保一致的散熱。在目視檢查過程中，技術人員檢查電線是否安裝正確且沒有明顯的損壞或缺陷，特別注意銅電纜、連接插座和插頭中的連接。
目視檢查后，進行功能測試。座椅連接到電源，加熱器啟動。在規定的時間內連續測量溫度，紅外攝像機記錄座椅表面和靠背的溫度分布。該測試的主要目標是驗證座椅溫度是否在指定的短時間內上升。
測試過程的一個重要方面是檢查**系統。現代座椅加熱器具有恒溫器和過熱保護機制，如果超過一定溫度，會自動關閉加熱以防止火災風險。在測試期間，會進行特定嘗試來觸發這些保護系統以驗證其有效性。
PI 640i 可以安裝在系統內的任意距離，并向各種外圍設備發送必要的信號。假設座椅表面的溫度超過了某個閾值（例如 35°C）。在這種情況下，可以從攝像機向報警 LED 發送模擬信號，提醒汽車制造廠認證站的負責專家。
如果所有值都在正確范圍內，則信號可以指示汽車已準備好從當前站放行并進入下一個生產階段。這種自動化大大減少了制造商的生產時間，因為測試只需 30 秒。
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